四川在线记者 王眉灵

3月28日，以 “筑梦出川大通道、争当发展火车头” 为主题，成达万高铁“铁军杯”劳动竞赛正式启动，围绕成达万高铁标准化建设，以赛促进，推动项目建设提质升级，冲刺全年目标任务。

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成达万高铁建设全面推进，各标段均已迎来建设节点。“截至目前，项目已完成投资10.3亿元，提前实现一季度目标任务，迎来了‘开门红’！”成达万高铁遂宁指挥部指挥长李升平介绍，希望通过劳动竞赛，促进多方合力共进，推动成达万高铁各项建设任务安全优质高效完成。

按照成达万高铁公司计划，今年上半年，成达万高铁全线控制工程中的四座桥梁主墩要全部出水面，成营段开始箱梁架设并实现首座隧道贯通，年内，营万段桥梁路基完成60％，整体投资任务完成1/4。

本次劳动竞赛将围绕“比工程质量、安全生产、建设工期、创和谐团队”等内容，分上下半年两个阶段，开展为期一年的系列比拼活动。

“作为成达万高铁的建设者，我们将以劳动竞赛为比武场，实现安全生产、绿色生产的目标，确保环境保护目标的兑现，力争在劳动竞赛中取得好成绩。”中建八局成达万高铁指挥部第三工区负责人蔺三春表示。

当天，成达万高铁麻子滩水库大桥百米连续梁墩柱首桩开钻并完成浇筑，为劳动竞赛启动拉开大幕。

大桥位于遂宁市安居区境内，全长约390米。“主跨为100米的连续梁，直接跨过麻子滩水库。”中建八局成达万高铁项目指挥部指挥长张同晓介绍，大桥所在区域有饮用水源保护区，环水保要求高，这种跨越水库的设计可以减小对水源的影响，建设施工也采取标准化措施，桩机特别采用了旋挖钻施工工艺，避免对水源造成污染，也能提高施工效率。

“主墩一根桩基33米深、1.5米粗，这种旋挖成孔钻机一天可以打一根，今天开钻、今天就能完成浇筑。”张同晓说，将“两班倒”连续作业，为建设“加速度”，赶在今年汛期来临前，完成两个主墩的下部结构建设，也可以避免雨季施工对河流造成影响。

新建成达万高铁是国家高铁网“八纵八横”中“沿江通道”的重要组成部分，于2022年9月全面开工，建设工期5年。项目建成后，将形成成都北上、东出的全程时速350公里高铁大通道，进一步缩短四川与全国其他重要城市的时空距离，助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等重大战略实施。

（图片由成达万高铁公司提供）