据广州中原研究发展部数据，截至5月末，广州全市一手住宅库存量1183.2万㎡，库存消化周期16.4个月，由于2023年以来成交量处于较高水平，因而整体市场库存趋于合理。

作为衡量广州一手住宅是否“好卖”“供应和去化是否协调”的晴雨表，库存及消化周期一直受到公众关注。从11区库存量可见，当前全市库存消化周期最短的区域为11个月左右，分别为海珠区和花都区，其中海珠区为11个月，花都区只需要11.5个月；库存量去化周期最长的需28个月，为越秀区；其次南沙区24.3个月。

(资料图)

回顾今年2月，全市一手住宅库存量1184万㎡，库存消化周期21.4个月，彼时同样是南沙区、越秀区库存消化周期最高，分别为37.5个月，和31.8个月，而花都区以28.3个月居全市第三。

从供应看，今年2月，花都区新批面积2.04万㎡，环减55%；3月新批面积5.02万㎡，环增146%；4月新批面积12.22万㎡，环增143%；但到5月份，新批面积仅1.31万㎡，环减89%。截至5月末，花都区一手住宅库存96.06万㎡，库存消化周期11.5个月。

对比之下，相当于在3个月之内，花都区的一手住宅库存消化周期大减了16.8个月，其库存消化速度居于全市前列。

究其原因，或与花都区今年以来的房价稳定，综合优势相对明显，加上新增供应减少，区域交通建设等利好刺激，从而受到市场追捧。

从克而瑞数据可见，5月广州11区一手住宅网签均价为37778元/㎡，当中花都区为21282元/㎡，是广州唯二两个房价“2”字头的区域（另一个是南沙区），房价全市倒数第三，可见花都房价性价比相对突出。

5月广州11区一手住宅网签均价。来源：克而瑞

值得关注的是，作为广州北大门，花都除坐拥机场、高铁、地铁9号线之外，如今又将再添一条南北大动脉——广州地铁8号线北延段（原规划地铁24号线）。5月份，花都区新雅街道办事处规划工作组已协同花都区重点办、地铁施工单位及三向村委到三向村现场协调地铁8号线（雅瑶站）围蔽施工事宜，这标志着地铁8号线北延段（雅瑶站）正式动工。

根据环评报告，广州市城市轨道交通8号线北延段工程（滘心—广州北站）线路长约20.7km，共设站11座，将自北向南连接广州北站与滘心，与现有8号线连接，跨过大田铁路经济产业园、白云城市中心、白云湖数字科技城等重点区域，直通广州中心城区。

8号线北延段在花都的具体站点位置，分别有广州北、秀全公园、雅瑶站、雅源站、东镜站。这五个站点设置，对花都广州北站板块、花都湖板块、雅瑶板块等区域无疑是重大利好，其时速100km的列车，也有望带领花都更快速接入广州中心城区。

未来，在8号线北延段支线开通后，花都区可快速通达中山纪念堂站，极大地压缩花都与城市中心越秀区的时空距离。当前，8号线北延段花都区内沿线的房价在广州来看，仍处在价格的“洼地”。随着地铁的开通，8号线北延段花都区内沿线各板块，或有望为广州市内另一个刚需置业的新热点。

南都·湾财社记者 邱永芬