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8月1日，福州地铁滨海快线莲滨区间完成右线洞通。标志着滨海快线从岱岭隧道到滨海西站区间的主体土建工程已全部完工，实现全线贯通。

至此，历经三年建设，该项目岱岭隧道、莲花山隧道、莲滨盾构区间共6条隧道已全部实现贯通。

滨海快线（F1线）是连接福州主城区与长乐滨海新城以及福州长乐机场的快速轨道交通线，全长约62.4公里，设计时速为140公里/小时。

滨海快线全线共15个车站，其中机场站、大数据站、闽都站、南公园站、盖山站、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站、滨海西站、文岭站等11个车站已完成主体结构封顶；福州火车站、东门站、三叉街站、滨海新城中央商务区站正在进行主体结构施工。全线19.89公里桥梁，计划今年完成主体结构施工。

13个盾构区间顺利贯通，正式进入盾构“收官年”

滨海快线全线共17个盾构区间（隧道）工程。目前已实现5个区间单线贯通，8个区间双线贯通。项目共8个高架区间，其中盖帝高架、祥-首高架区间四（首占西高架）、首莲一高架等3个高架区间已架设完成。

福州地铁滨海快线目前正紧锣密鼓的施工中，未来建成后，可实现福州市中心至滨海新城30分钟内通达、福州火车站至机场40分钟通达，打通新城老城融合发展“大动脉”，是福州市拉开城市框架、实现一城双核的关键。

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来源 | 海西房产网